Lancia Nuova Musa

Die neue Generation des Lancia Musa
debütiert als Weltpremiere im Rahmen der 64. Filmfestspiele von Venedig. Hauptmerkmale des umfangreich aktualisierten Kompakt-Van
sind eine veredelte Frontpartie
und die neu gestaltete Heckansicht mit LED-Rückleuchten.

Frische Farben und neue Ausstattungsdetails
wie das Entertainment- und Telefonsystem Blue&Me
gehören ebenso zu den Kennzeichen der neuen Generation,
wie ein um 75 Liter vergrößerter Gepäckraum.

Der neue Lancia Musa
ist der meistverkaufte Kompakt-MPV (Multi Purpose Vehicle) Italiens.
Für das Design zeichnet erneut das unternehmenseigene
Designzentrum – das Centro Stile Lancia – verantwortlich.
Die Front wurde mit hochwertigen Chromdetails
und einer neu gestalteten Frontschürze aktualisiert.

In der Mitte des verchromten Kühlergrills findet sich das neue Lancia Logo, eine Reminiszenz an die Vergangenheit in zeitgemäßer Form.
Mit der gleichen harmonischen Formensprache
wurde auch die Heckpartie komplett neu gestaltet.
Markant: die dabei ebenfalls neu konzipierten LED-Rückleuchten.
Die reaktionsschnellen und langlebigen Leuchtdioden
verleihen dem neuen Musa in der Heckansicht
ein ebenso ästhetisches wie unverwechselbares Nachtdesign.

Höchste Variabilität kennzeichnet den Innenraum:
Mit wenigen Handgriffen lassen sich die Sitze in 32 unterschiedlichen Konfigurationen einschließlich einer speziellen Relaxposition anordnen.
Das Gepäckabteil konnte um 75 Liter erweitert werden.
395 Liter Kofferraumvolumen (bei normaler Sitzstellung).
Je nach Sitzkonfiguration steigt dieser Wert
auf bis zu 1.495 Liter (VDA-Norm).
Im Interieur unterstreichen Oberflächen aus Metall, Chrom
und Satinfinish die Exklusivität des neuen Musa.

Ein besonderes Ausstattungsdetail des Lancia Musa
ist nach wie vor das „Granluce“ genannte Panorama-Glasschiebedach.
Es besteht aus zwei Glassegmenten,
die 70 Prozent der Dachfläche ausmachen.
In nur sieben Sekunden ist das vordere Glaspaneel gänzlich geöffnet.

Ein weiteres Technik-Highlight
ist das neue Entertainment- und Bluetooth-Telefonsystem „Blue&Me“
mit Spracherkennung und USB-Anschluss für MP3-Player.
Ebenfalls optional gibt es ein in dieser Klasse
einmaliges Bose-Soundsystem.
Neue Dämmmaterialien isolieren den Innenraum
noch besser gegen Außengeräusche.

Leise sind auch die Motoren des Lancia Musa.
Sie bieten ein ausgewogenes Gleichgewicht
zwischen guter Performance und niedrigen Verbrauchswerten.
Antriebsseitig setzt Lancia zum Modellstart
auf drei Turbodiesel-Direkteinspritzer und zwei Benziner:
Den Dieseleinstieg bildet ein 1,3 Liter großer Multijet-Motor
mit 51 kW (70 PS), gefolgt vom 66 kW (90 PS) starken 1.3 Multijet 16V.
Die Leistungsspitze markiert der 1.9 Multijet 8V mit 74 kW / 100 PS.
Die 1,4-Liter-Benziner leisten 57 kW (77 PS) und 70 kW (95 PS).

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